起重机掉道的原因分析和解决处理(chǔ lǐ)的方式
起重机正常(normal)运行过程中，突然发生了掉道，我们很好奇是什么原因导致(cause)这类故障的发生，又该如何对其进行处理？其实起重机产生故障的原因主要包括(bāo kuò)了电机故障、电阻(resistance)器故障、减速器轴承损坏(damage)以及车轮(wheel)轴承损坏等。

具体分析如下，如果起重机车轮轴承(bearing)的轴向间隙过大，使车轮在水平方向上实际没有定位。龙门吊结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主梁门式起重机门腿有L型和C型两种形式。L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是，吊运货物通过支腿处的空间相对小一些车轮在偶然因素作用下会产生水平偏斜，此时的水平偏斜是比较大的，故桥吊就会产生严重的歪斜运行，从而导致啃轨、掉道。

其次，当起重(Lifting)机车轮水平偏斜和对角线（Diagonal）超差的时候，也都会引起啃轨和掉道。为了最大化减少起重机发生类似问题(Emerson)的可能（maybe)性，一方面要注意(attention)对车轮轴承(bearing)轴向间隙的巡查，将其控制（control)在合理的范围内。

具体的方法是将端梁架起使车轮悬空，用撬杠沿轴向(Axial)撬动车轮，看有无轴向间隙。电动葫芦结构紧凑，电机轴线垂直于卷筒轴线的电动葫芦采用蜗轮传动装置。其缺点为：长度尺寸大，宽度方面尺寸大，结构粗笨，机械效率低，加工较难等。液压系统为双重控制，溢流调节阀、磁接点压力表均可对压力进行精确的控制。电器控制部门采用了低电压控制，增加了支配系统的安全性如有则将车轮撬向一边，在另一边打开轴承箱盖。将轴承外圈向里移动(mobile)，在车轮无轴向间隙且用手能轻轻转动的情况下，测量(cè liáng)轴承外圈端面与轴承盖之间的间隙，以此来决定加垫的厚度。

然后所要做的就是起重(Lifting)机车轮(wheel)的对角线（Diagonal）、跨度(释义:泛指距离)等因素决定垫加在哪边。起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械在测量(cè liáng)主动轮轴承(bearing)间隙时，应将主动轮与传动轴(传动轴组成：轴管、伸缩套和万向节)脱开。调整(Adjustment)完之后，起重机掉道的故障（fault）也就自然(natural)而言的解决了。